最近不少做外貿(mào)的朋友問我：“我們公司是做膠水出口的，想從廣州飛出去，這膠水國(guó)際物流到底能不能走??？”其實(shí)這個(gè)問題不是簡(jiǎn)單一句“能”或“不能”就能回答的，得結(jié)合膠水的具體情況和物流規(guī)范來聊，今天就用我16年危險(xiǎn)品物流的經(jīng)驗(yàn)，跟大家掰扯清楚。

首先得明確一點(diǎn)，膠水能不能走廣州飛的物流，核心看它是不是危險(xiǎn)品。很多人覺得膠水就是普通化工品，其實(shí)不然——像含有溶劑的強(qiáng)力膠、環(huán)氧膠，大多屬于易燃液體，妥妥的危險(xiǎn)品范疇。既然是危險(xiǎn)品，那走空運(yùn)就必須按危險(xiǎn)品空運(yùn)的規(guī)矩來，不是隨便找個(gè)貨代就能發(fā)的。

那符合危險(xiǎn)品空運(yùn)要求的膠水，從廣州飛需要做哪些準(zhǔn)備呢？第一步就是準(zhǔn)備齊全的文件，比如危險(xiǎn)品鑒定報(bào)告，這是證明膠水危險(xiǎn)等級(jí)、運(yùn)輸條件的關(guān)鍵，沒有這個(gè)，機(jī)場(chǎng)根本不會(huì)接收。第二步是合規(guī)包裝，得用符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)品包裝，還得貼好危險(xiǎn)品標(biāo)簽和操作標(biāo)簽，確保運(yùn)輸過程中不會(huì)有泄漏風(fēng)險(xiǎn)。第三步就是找對(duì)貨代，一定要選有危險(xiǎn)品空運(yùn)資質(zhì)的公司，像我們平時(shí)處理鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)一樣，膠水空運(yùn)也需要專業(yè)團(tuán)隊(duì)把控每個(gè)環(huán)節(jié)，避免因?yàn)椴僮鞑划?dāng)?shù)⒄`貨期。

可能有人會(huì)問：“要是我的膠水確實(shí)不符合空運(yùn)要求，或者貨量太大走空運(yùn)不劃算，還有別的辦法嗎？”當(dāng)然有，危險(xiǎn)品海運(yùn)就是個(gè)不錯(cuò)的選擇。雖然海運(yùn)時(shí)效比空運(yùn)慢，但承載量更大，成本也更低，適合貨量多、對(duì)時(shí)效要求沒那么高的膠水運(yùn)輸。而且不管是空運(yùn)還是海運(yùn)，核心都是合規(guī)——只要把危險(xiǎn)品的特性、運(yùn)輸要求搞清楚，找對(duì)專業(yè)的物流團(tuán)隊(duì)，膠水國(guó)際物流其實(shí)沒那么復(fù)雜。

這里也給大家提個(gè)醒，千萬(wàn)別想著“蒙混過關(guān)”，把危險(xiǎn)品當(dāng)普通貨物發(fā)?，F(xiàn)在廣州機(jī)場(chǎng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸的檢查越來越嚴(yán)格，一旦被查出違規(guī)，不僅貨物會(huì)被扣，還可能面臨罰款，反而會(huì)給企業(yè)帶來更大的損失。不如一開始就找像我們這樣有16年經(jīng)驗(yàn)的危險(xiǎn)品物流團(tuán)隊(duì)，從鑒定、包裝到訂艙、運(yùn)輸，全程幫你把控，省心又省力。

總結(jié)一下，膠水國(guó)際物流能不能走廣州飛，關(guān)鍵看是否合規(guī)：先確認(rèn)膠水是否為危險(xiǎn)品，再準(zhǔn)備好鑒定報(bào)告和合規(guī)包裝，最后找有資質(zhì)的危險(xiǎn)品空運(yùn)團(tuán)隊(duì)。如果空運(yùn)不合適，危險(xiǎn)品海運(yùn)也是很好的補(bǔ)充，甚至像我們常做的鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)一樣，都能通過專業(yè)方案解決運(yùn)輸問題。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。