做儲(chǔ)能柜外貿(mào)的老板們，肯定都糾結(jié)過(guò)一個(gè)問(wèn)題：為啥同樣一批儲(chǔ)能柜運(yùn)到歐洲，有的貨代報(bào)幾萬(wàn)，有的報(bào)十幾萬(wàn)？其實(shí)儲(chǔ)能柜進(jìn)出口貨代價(jià)格不是亂報(bào)的，里面藏著不少影響因素。今天我就用16年危險(xiǎn)品物流經(jīng)驗(yàn)，跟大家掰扯掰扯，再教你幾個(gè)省錢小技巧。

第一個(gè)影響價(jià)格的關(guān)鍵是“運(yùn)輸方式”——你選危險(xiǎn)品空運(yùn)還是危險(xiǎn)品海運(yùn)？這倆價(jià)格差得不是一點(diǎn)半點(diǎn)。比如運(yùn)1個(gè)20尺柜的儲(chǔ)能柜到德國(guó)，危險(xiǎn)品空運(yùn)大概要10萬(wàn)左右，時(shí)效1周；但走危險(xiǎn)品海運(yùn)，3萬(wàn)多就能搞定，就是時(shí)效長(zhǎng)點(diǎn)，要25天左右。去年有個(gè)客戶急著給客戶交貨，選了空運(yùn)，后來(lái)算下來(lái)，要是提前規(guī)劃走海運(yùn)，一批貨能省6萬(wàn)多。所以除非是急單，不然優(yōu)先選海運(yùn)，能省不少錢。

第二個(gè)因素是危險(xiǎn)品包裝加固的成本，這部分很多人容易忽略。儲(chǔ)能柜是大件危險(xiǎn)品，得用熏蒸木架固定，底部加防滑墊，邊角還要包緩沖材料，不然運(yùn)輸中容易磕碰損壞。要是你自己找的包裝不合規(guī)，貨代得重新做危險(xiǎn)品包裝加固，一套下來(lái)要幾千塊。我通常會(huì)建議客戶提前按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)做包裝，比如用18mm厚的實(shí)木架，這樣能避免二次加固的額外費(fèi)用，反而更劃算。

第三個(gè)因素是“貨量和目的地”。貨量越大，單價(jià)越便宜——比如運(yùn)1個(gè)儲(chǔ)能柜到美國(guó)，危險(xiǎn)品海運(yùn)單價(jià)可能要3000元/立方；但要是一次運(yùn)5個(gè)以上，單價(jià)能降到2500元/立方。目的地也影響價(jià)格，比如運(yùn)到歐洲基本港（像漢堡、鹿特丹），比運(yùn)到偏遠(yuǎn)港口（比如芬蘭的赫爾辛基）要便宜20%左右，因?yàn)槠h(yuǎn)港口需要中轉(zhuǎn)，多了一筆中轉(zhuǎn)費(fèi)。

還有個(gè)小細(xì)節(jié)：要是有小批量的儲(chǔ)能柜配件，比如控制面板、連接線要補(bǔ)寄，別跟大貨一起走海運(yùn)或空運(yùn)，選國(guó)際快遞更省錢。國(guó)際快遞走危險(xiǎn)品通道，寄10公斤配件到東南亞，也就幾百塊，3-5天就能到，比單獨(dú)走空運(yùn)劃算多了，還不耽誤客戶安裝。

最后跟大家說(shuō)句實(shí)在話，看儲(chǔ)能柜進(jìn)出口貨代價(jià)格，別只看總價(jià)，得看明細(xì)。有些貨代報(bào)低價(jià)，但沒(méi)包含報(bào)關(guān)費(fèi)、目的港清關(guān)費(fèi)，后續(xù)加錢反而更貴。像我們做了16年，會(huì)把危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品包裝加固的費(fèi)用一條一條列清楚，還能幫你規(guī)劃最優(yōu)運(yùn)輸方案，比如怎么湊貨量降單價(jià)，怎么選港口省中轉(zhuǎn)費(fèi)，讓你花的每一分錢都值。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。