隨著鈉離子儲能技術(shù)快速普及，外貿(mào)行業(yè)出口鈉電池的訂單越來越多。不少新能源企業(yè)、儲能工廠都會遇到同一個(gè)難題：小批量鈉電池樣品、試單貨物沒法走整柜空運(yùn)，普通貨代不懂新規(guī)不敢接單，導(dǎo)致出貨延誤、訂單拖期。這時(shí)候找專業(yè)的深圳鈉電池危險(xiǎn)品拼箱空運(yùn)服務(wù)商，是保障貨物穩(wěn)定出海的關(guān)鍵。

很多外貿(mào)朋友習(xí)慣性把鈉電池和鋰電池歸為同一類，直接按鋰電池渠道出貨，其實(shí)鈉電池空運(yùn)的危規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、申報(bào)要求和傳統(tǒng)鋰電池有明顯區(qū)別。鈉電池化學(xué)活性更高，運(yùn)輸防護(hù)、絕緣處理、堆疊隔離要求更嚴(yán)苛，如果依舊使用普通包裝和申報(bào)方式，極易出現(xiàn)安檢不通過、貨物扣關(guān)的情況，這也是很多低價(jià)渠道頻繁翻車的核心原因。

作為新型儲能電池品類，電池危品空運(yùn)對操作團(tuán)隊(duì)的專業(yè)度要求極高，需要精準(zhǔn)區(qū)分鈉電池功率、容量、包裝類型，判定是否屬于LQ限量危品，匹配對應(yīng)的空運(yùn)方案。市面上多數(shù)物流商只熟悉傳統(tǒng)鋰電池操作，對鈉電池最新空運(yùn)規(guī)范了解不足，很容易出現(xiàn)操作失誤，給企業(yè)帶來不必要的損失。

針對新能源企業(yè)小批量出貨需求，危險(xiǎn)品拼箱空運(yùn)是目前性價(jià)比最高的出貨方式。無需湊齊整柜貨量，鈉電池樣品、小批量儲能電池、零散補(bǔ)貨訂單都可以合規(guī)拼箱出運(yùn)，完美適配企業(yè)研發(fā)送檢、海外試單、小批量供貨的場景，大幅降低物流成本。

深耕新能源危品物流16年，我們專注國際電池空運(yùn)服務(wù)，是深圳為數(shù)不多熟練操作鈉電池空運(yùn)的服務(wù)商。我們熟知民航最新鈉電池運(yùn)輸新規(guī)，針對鈉電池易短路、高活性的特性，定制專屬絕緣、防震、防火包裝方案，專屬危品倉儲分區(qū)存放，避免擠壓、高溫、短路風(fēng)險(xiǎn)。全程逐票審核資料，精準(zhǔn)申報(bào)，確保單貨一致、合規(guī)上機(jī)。

依托深圳空港一手合約艙位資源，我們航線覆蓋歐美、加拿大、澳洲、東南亞、中東等全球核心區(qū)域，鈉電池拼箱空運(yùn)倉位穩(wěn)定、排期固定，無懼物流旺季爆倉甩貨。全流程自營操作，持證專員一對一跟進(jìn)，從貨物核驗(yàn)、合規(guī)包裝、倉儲集貨、報(bào)關(guān)放行到門到門派送全程把控，徹底解決鈉電池出口難、風(fēng)險(xiǎn)高、時(shí)效不穩(wěn)的行業(yè)痛點(diǎn)。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

專注危險(xiǎn)品國際物流 16 年，是經(jīng)中國商務(wù)部批準(zhǔn)的一級國際貨運(yùn)代理企業(yè)、國家級高新技術(shù)企業(yè)，擁有 IATA、NVOCC、WCA、JCtrans 危險(xiǎn)品運(yùn)輸聯(lián)盟等全套權(quán)威資質(zhì)，同時(shí)擔(dān)任電子行業(yè)協(xié)會理事單位、杰西圈核心成員。公司構(gòu)建行業(yè)罕見的12 大環(huán)節(jié)全自營運(yùn)營體系，持有船公司直接合約訂艙權(quán)，優(yōu)勢航線覆蓋歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等全球核心區(qū)域，專業(yè)提供危險(xiǎn)品海運(yùn) / 空運(yùn) / 冷鏈 / ISO TANK、包裝加固、報(bào)關(guān)清關(guān)、門到門一站式服務(wù)。操作人員危險(xiǎn)品資質(zhì)持證率超 90%，全程統(tǒng)一投保500 萬太平洋第三方物流責(zé)任險(xiǎn)，已服務(wù) 20000 + 企業(yè)、500 + 上市公司，成功交付數(shù)以億計(jì)的電池、儲能柜、化工品、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸項(xiàng)目。